公路赛自行车法嘴（公路车法嘴长度选择）

2024-08-25 184阅读 0评论

永久牌老式英嘴公路自行车内胎可以用法嘴吗?

我感觉英嘴比法嘴要粗一些，可能车圈上给气嘴穿出来的那个孔会偏大，让气嘴不能固定。具体直径多少我也没量过。至于内胎，直径和宽度能用就没问题，主要还是气嘴那边是不是适合。用什么气嘴其实是根据车圈来选的。

可以。能否安装的直接原因就是气嘴度的粗细和车圈上装气嘴孔的大小关系，法嘴是比较细，美式气嘴和英式气嘴基本是道一样粗细，可以直接互换通用的。自行车内胎型号都会标注在自行车内胎的外侧。

法式气嘴，通常用在公路自行车上。特点相对于其他气嘴显得很细，结构复杂。气密性自所以公路车内胎多选用法嘴，山地多选用美嘴。对使用者来说，法嘴一般无法修理，导致整条内胎报废。而美嘴可以通过换个气嘴芯来解决。英嘴一般只要跟换小橡皮管就可以了。

常见的自行车气嘴有英式嘴、美式嘴和法式嘴。公路车的应该是法式的比较多一些。应该先旋转上去（到顶），把法嘴打气筒的嘴松开，按上去，卡紧，然后打气。打完气后松开打气筒，迅速准确的拔出来（不迅速容易漏气多，不准确晃来晃去容易把气嘴旋转的螺丝弄断），然后把气嘴旋转到底。

公路车用的都是法式气嘴。首先要把气嘴上面有个旋钮拧开，再用打气筒加气，如果气筒不支持法嘴的。必须在内胎气嘴上面加一个转换嘴，气压的话，一般是70——120psi。

公路车，如果是700C的话，是梅花嘴，需要专用的打气口。

首选准备一只专门给公路赛自行车打气的气筒。或者美嘴转法嘴的转接头。逆时针旋下自行车气嘴的防尘帽。然后逆时针旋松自行车气嘴上的压气盖。将气筒连接到公路车的气嘴上，按照外胎上标注的标准气压给轮胎充气。（将气压充至接近气压上限即可）取下气筒与气嘴的连接。

你的后轮气塞谁给你装的这种啊，公路赛一般都是图三的这种肯定是内胎用错了。你这个气筒也可以给前轮打气后轮不行。后轮必须去修自行车的地方用气筒有夹子的气管才能大。我建议你方便的时候把内胎换了。不然以后很麻烦的。

1、性质不同：美式气门嘴是一种广泛运用于今日所有动力车辆之轮胎上的充气装置。英式气门嘴其历史可追溯至1888年苏格兰兽医约翰·登禄普发明了充气式轮胎，使用的充气装置便是这种气门嘴。法式气门嘴的底部与轮辋之间以螺母固定，有助于强化幅宽较窄的自行车轮辋，因为该种轮辋最脆弱的地方往往就在气门嘴孔。

2、自行车内胎气嘴主要有三种类型：英式气嘴（英嘴）、美式气嘴（美嘴）和法式气嘴（法嘴）。英嘴英式气嘴在运动自行车领域使用较少，因为气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要取决于橡皮管的质量。气密性较差，经常需要充气，因为高压时，英式气嘴的橡皮管边缘会轻微渗漏。

3、自行车打气筒气嘴主要有哪几种类型？在中国自行车领域，常见的内胎气嘴主要分为三类：英式气嘴（英嘴）、美式气嘴（美嘴）和法式气嘴（法嘴）。英式气嘴：英式气嘴在运动自行车领域已经较少使用。它的气门靠橡皮套防漏，防漏能力主要取决于橡皮管的质量。气密性较差，经常需要充气。

4、自行车气门嘴有几种？目前市面上常见的自行车气嘴有3种：法式气嘴、美式气嘴、英式气嘴。英嘴（中式嘴）：依靠气嘴内小橡皮管防漏，气密性很好，但耐压低，一次性充气流量小，橡皮管的耐用度也差，不过维修方便，价格便宜。