环法自行车赛EF（环法自行车赛直播）

美利达r-903T公路赛怎么样?自行车行家来解读一下

1、捷安特和美利达说不上谁更专业，质量都不错，只有个别车型可以具体说那个性价比高一些。我自己也有一辆通勤，是FCR3100（以下简称3100），当时一共看了3款，R903T（以下简称903），3100和FCR3300（以下简称3300）。

2、美利达R903T是一款2010年版的自行车，其基础配置令人印象深刻。车身采用了铝合金材质，保证了轻量化的同时，也提供了良好的耐用性。车架尺寸提供两种选择，分别为700*46CM和48CM，以适应不同身高骑手的需求。前叉同样采用铝合金制成，具有良好的刚性和灵活性。

3、美利达R-903T属平把公路竞赛车系列，采用铝合金车架，24速别，有克珠白和丽黑两种颜色可供选择，美利达平把公路车R-903T外型大方帅气，性能优良，是美利达公路车中性价比不错的一款车。

4、R903T是真正的四不像。公路的车架前叉轮组，轮组是SHIMANO2200花鼓，比3100好不少，V刹，到这里都没问题。

5、R903T为平把，牙盘3片，齿数48-38-28，外胎700*28C R903为弯把，牙盘2片，齿数52-39，外胎700*23C 弯把比较适合公路车骑行姿势，对竞速，风阻，摇车等系数都一定影响。

6、山地车只是更适应咱们中国N多的垃圾路面。。905是好，但是楼主就想花2000买辆车呢？这不就只有903可以选择么 而且好多人买车只是为了锻炼身体+代步而已，不追求专业。。买更贵的车有必要么！毕竟咱们中国人对自行车这块不太了解。。

想换辆山地车,高手麻烦进来推荐下!

我16岁180cm想买一辆山地车供锻炼骑行游玩用。价位：大概在3800元左右捷安特和美利达都行。请这方面爱好高手推荐几款车谢谢了！顺便请教：山地车方面捷安特和美利达哪个好一点？（品牌... 我16岁 180cm想买一辆山地车供锻炼 骑行游玩用。价位：大概在3800元左右 捷安特和美利达都行。

如果只在晴天骑行，可以考虑欧野0，休闲山地车 中短途旅行、骑行距离在150KM以内 这种骑行大多数都会在好天进行，推荐ATX6系列或者ATX7系列，但不推荐ATX780或ATX790，这两款的性价比不高（以下同）。

美利达勇士500或者550就够了。2012年7月我们队去的时候有几辆是美利达500；队里有人还用800块钱的车，不过路上换过变速器；我用的是捷安特yukon，2011年买的1900左右，路上补了几次胎。

只在公路上骑得话，推荐捷安特FCR3100，能满足你周末骑行、上班代步的需要，比山地车要轻一些。如果遇到烂路就想冲一下，这个价位的山地车可以考虑捷安特汉特0（如果每天骑车上班，包括雨天），捷安特ATX660（ATX6系列差距都不大，660就足以），美利达勇士300（同上）。

捷安特近年新出的1000元左右的城市山地车五花八门，比如Oyea、Lava、Hunter 0/0、Hawk等等，价格一般在千元左右，我对这些车不是太了解，如果有人有兴趣可以认真写一下。总的来说还是不太推荐用这些车作为入门车辆，因为它们的定位本来就不是运动用车，性价比和ATX系列或者美丽达的勇士相比都有较大的差别。

可以先花2000左右买一辆ATX770，这个车配置足够入门了。安全是第一位的，年纪大了手的反应和力度都会逐渐退化，手感最好的是油碟，但是使用油碟需要良好的控制感觉，不然很容易抱死，所以好的V刹是合适的选择，一套FR7+SD7应该够用了，大约350元。

专业级自行车有哪些特点

1、专业公路自行车轮胎比普通公路自行车的轮胎窄，并且胎压可以达到100-200psi（pounds per square inch）以上，所以在行驶过程中的滚动阻力和山地车相比小不少。 专业公路自行车飞轮与牙盘的齿比（即齿数比值）很大，一般齿比可达到53：11甚至更高。

2、区别就是在普通公路上，自行车没有那么多的规矩。想走哪里就走哪里，但是在专业公路上你只走人行道。

3、atx系列和xtc系列的区别是等级不一样、价格不一样、用途不一样。atx系列是娱乐级别的产品，特点是性价比高，适合代步、郊游和短途骑行。xtc系列是专业级别的产品，特点是性能可靠，适合训练、比赛和远距离骑行。xtc的等级比atx的等级高，价格也高一些。

4、捷安特公路自行车系列各有其独特的特性。首先，风速系列以经济实惠著称，主要适用于日常通勤，定位较为基础。罗市风标系列则稍高于入门级别，提供娱乐体验，轮胎规格从25C的2200和2500到2700，部分车型采用手变。

5、中游第一代表是捷安特（说是中游，其实捷安特是全球no1的代工厂，包括崔克等几家一线上游的高端车型也是捷安特在台中的总部代工。但因自有品牌GIANT和LIV在整体而言，不像上述牌子那么不均衡。