20寸环法自行车赛（环法自行车赛用时）

环法自行车比赛用车与普通自行车有何区别详细说明环

1、材料不同。先说“齿轮比”，可以说，一般我们可以买到的车的齿轮比可以和环法比赛用车一样，SHIMANO里公路车较好的套件是DURA-ACE，齿轮比相同的情况下，那么踩一圈所运动的距离就应该一样。但是比赛单单靠齿轮比没办法有好成绩。

2、环法赛选手的自行车和普通自行车最大的特点是环法的赛车都是根据骑手量身定做的，一辆好车通常是由不同品牌的不同的构件组成的，比如法国的车架，日本的车轧，意大利的车座等等（举例）。所以大家在电视转播中看到的赛车因该说都是组装车，不是原装的。车架上印有车子的品牌，你可以看看。

3、不能借助外力参赛：参赛的自行车选手不得借助随队的摩托车或是拉着汽车车窗而前进。尽管如此，赛事的组织者对于那些受伤选手挂靠车队汽车前进的做法采取睁一只眼，闭一只眼的态度。禁止滑稽行为：环法赛事组委会保留了一项权利，他们可以开除损害比赛、组委会或是自行车运动形象的运动员或者车队。

4、环法自行车赛用车是公路车。公路自行车，简称“公路车”。公路自行车、山地自行车及休闲自行车组成自行车类目的三大分类。在中国公路自行车运动起步较晚，以山地自行车市场居于首位，不过随着公路自行车运动的普及，市场不断扩大。

奥运会上的竞赛自行车要多少钱呀?

1、奥运会上的竞赛自行车价格大概10万元左右。竞赛自行车用于进行竞速比赛的自行车。具有强度高、自重轻、骑行轻快灵活的特点。自重一般在8～10kg，有的更轻。车轮直径为685mm（27英寸）。采用全封闭式菱形车架，其高度依运动员体材有多种规格，甚至可专门为运动员“量体裁衣”定制。

2、没有，环法也不会用那么贵的车子！比赛用车每辆车一般大概人民币10万元左右。

3、曾在前几天看到奥运会的体育用品介绍，其中自行车的价格为5万元一辆。

4、宝马公司产的 15万美金，人工智能系统，据说那车子的金属在特定环境下可以变形。

5、不说环法之类的大赛了，就说奥运会之类的公路或者室内竞速，一个公路车子大约在8-10万。

6、分类别的，山地、公路两大类不一样，山地公路还下设了许多比赛形式，一般世界杯、世锦赛、奥运会这些国际大赛，不管还是山地还是公路均价都在5万以上，大部分都10万左右，公路TT车在20万以上。

为什么部分美国大学有裸奔的传统

1、释放压力：这个大家都好理解，因为在美国名校读书，学习压力巨大，在期末考试前通过尖叫式的裸奔，可调节季度紧张的神经。据说，哈佛大学的学生当众归纳了裸奔的两点理由：如果当众裸奔都不怕，期末考试还怕什么？！如果身体都不受束缚，思想还会被束缚吗？！想想还真有点道理。

2、美国哈弗毕业传统裸奔有必要保留，美国——哈佛大学的传统之一是裸奔。美国哈佛大学集中了当代精英的后备军，从小学一路拼博，直到哈佛大学，即便是十分的聪明刻苦，心理压力也是非常大的，为了减压，传统之一是在某天的晚上“裸奔”，那场面很是热烈壮观，没有胆量，“奔”不起来。

3、第三个传统也是和毕业典礼有关，据悉在正式的毕业典礼上，学生代表致辞和学位授予的过程中使用的都是拉丁语，在校长准许学生毕业后，身着校服的学生们便会走出会场，换上有各种颜色饰边的学位服后再次入场，伴随着一阵阵热烈的掌声走到校长面前，校长此时会再次用拉丁语向他们一一道贺。

4、哈佛裸奔活动起始的确切时间我没有查到，有人怀疑这是上世纪70年代中期一系列校园学生运动的遗迹，因为崇尚自由、反抗传统与挑战权威是那个年代校园文化的主流，裸奔正是那一时期在北美各校蔚然成风，并逐渐发展成一种文化符号，与自由、反叛等相联系。作为北美第一名校的哈佛在这方面当然也不能落后。