环法自行车赛荷兰车手（环法自行车赛中国车手）

2024-08-27 121阅读 0评论

为什么从来没有听说过有中国人参加过环法

1、中国车手不能参加环法的原因如下：是起步晚，国内关注度不高，百年环法积累下来的经验和训练体系，国内没有，也没动力引进。二是日常训练环境不具备，三大环赛都在欧洲地形、气候在国内找到类似的训练环境比较难。

2、没有中国人，以中国男车手现在的实力，知道做到平地赛段跟上大部队，丘陵和山地就更别提了，估计会被关门。有亚洲人，哈萨克斯坦是少数有车手能够参加环法的亚洲国家，他们的维诺库罗夫曾经获得过环法的第三名。

3、至今还没有，因环法自行车赛采取的是邀请赛模式，只有个人成绩积分达到规定才会被邀请。迄今为止，亚洲还没有一个运动员有资格被邀请参加这项顶级赛事。从籍籍无名到获得邀请，中国选手要走的路实在太长了。或许，未来的十年、二十年都难以在环法赛场上看见中国选手的身影。

4、目前国内并不重视公路自行车这项运动，风靡程度远远不如欧美国家，也没有任何一支国内车队入选过最顶级的20个车队，中国车手进入国外顶级车队的机会有很少，所以中国车手参加环法这种顶级赛事的机会非常渺茫。目前计成是唯一一个参加过环法的中国车手，2014年代表捷安特-喜玛诺车队参加并完成第101届环法赛。

5、有是有的，但是中国选手水平很低，不引人注目。如2014年环法自行车赛，中国选手计成代表荷兰捷安特－禧玛诺车队参加比赛，成为第一个参加环法赛的中国车手。

荷兰拉波银行车队的车队历史

Rooy提升为经理，前荷兰拉波银行车队车手Erik Dekker和Michael Boogerd被任命为体育主管代替Theo De Rooy 。在2007年8月兴奋剂时间中，其中车队车手迈克尔拉斯穆森在2007年环法自行车赛前被组委会删除，De Rooy 辞去了车队经理的职务。

荷兰拉波银行车队（RABOBANK CYCLING TEAM）成立于1984年，自成立以来年年都参加环法大赛，是老牌职业车队。拉波银行车队整体实力突出，自1998年环法分级参赛以来，始终保持在争冠组。是一支拥有历史与长期发展运营的职业车队。

Rabobank（拉波银行，又称为荷兰合作银行）从1996年开始成为车队的冠名赞助商，在过去的12年里，Rabobank车队获得过9次世界冠军，二十余次环法赛段冠军。

车队在09年6月30日公布了参加环法大赛的9人车队名单，车队整体实力均衡，多名车手具备赛段冠军实力，并且拥有个人能力突出、有望冲击总冠军的俄罗斯车手门乔夫。门乔夫在5月的环意大利自行车赛上刚刚夺冠，成为与西班牙车手康塔德一样仅有的两位包揽环意和环西班牙两大赛冠军的车手。

GIANT宣布从2009年开始将成为荷兰Rabobank车队自行车赞助商，Rabobank车队（Rabobank Cycling Team）拥有实力坚强的阵容，包括三次世界冠军、08环法绿衫得主西班牙车手Oscar Freire，两届环西班牙大赛冠军Denis Menchov等名将。

环法的著名车队介绍

Team DSM-Firmenich PostNL：33岁的罗曼·巴尔代是车队关键人物，2024年在环阿尔卑斯获得第五，列日-巴斯通-列日第二。车队目标是赛段胜利及总成绩突破，巴尔代与队友法比奥·雅各布森，将共同冲刺巴黎领奖台。Team Jayco AlUla：西蒙·耶茨去年环法总成绩第四，将是车队核心。目标争取总成绩进步或赛段胜利。

Credit Agricole车队或许是最正统的法国车队之一了，队中的主力车手是挪威人胡施欧福德，他的目标是夺取本届比赛的绿色领骑衫。曾获得环法赛第4名的莫洛今年将为队友充当急先锋，帮助他们过关斩将。丹麦CSC车队（CSC）（丹麦）由于拥有意大利车手巴索，这支由前环法赛冠军里斯经营的丹麦车队对夺取黄色领骑衫充满着期盼。

法国布伊格电信车队，英文名称为Bbox Bouygues Telecom，是一家来自法国的知名团队，其历史可以追溯到1984年。这个车队在国际自行车联合会（UCI）的代码是BBO，彰显了其在世界自行车运动中的专业地位。车队的运营管理由经验丰富的Jean-René Bernaudeau担任车队经理，他的领导对于车队的发展起着关键作用。

这个车队拥有众多实力强悍的车手，最为大家所熟悉的有罗格利奇、温格高、范·阿尔特等。在很多知名的国际自行车赛事上，珍宝车队都包揽了众多奖项。最近的是刚刚结束的环意赛事，总成绩冠军是来自珍宝车队的罗格利奇，他也曾经是2020年环法第四赛段的冠军。

中国台湾的捷安特和美利达，作为全球知名的领军品牌，不仅赞助过环法车队，还在全球范围内拥有广泛的粉丝基础。中国大陆的喜德盛、ZGL等品牌虽然还未在环法亮相，但具有巨大的发展潜力。1 赞助环法车队的方式多样，包括冠名和单独提供车辆等。闪电通过赞助多个车队成为焦点。

环法有没有靠一己之力夺总冠军的?

1、严格来说，自进入现代以来，环法自行车赛没有任何副手夺冠。这基本上没有看到。只能说代理人或多或少会有所依赖。即使它是汽车之王，即使他在赢得冠军方面有巨大的优势，他也不能说他对副手没有信誉。

2、他是参加环法帆船赛并首次夺冠的中国人之一。他是第1位参加跨大西洋Mini Transat极限帆船赛事的中国人。他是第1个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。直至，他创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人无补给不间断环球航行世界纪录。

3、不一定的，像2009年阿姆斯特朗和康塔多同属于阿斯塔纳车队，他们一个是环法7冠王，一个是环法新科冠军，两个实力都很强，车队不会固定谁是主力，而是要靠他们自己去争取好成绩，成为团队核心。所以当年也出现了他们起内讧的一些新闻，感兴趣的话你可以去了解一下。

4、雷蒙·普利多（Raymond Poulidor）——安奎蒂尔一生的对手，生涯荣誉无数却从未获得过环法的总冠军（但有一次环西总冠军，1964），无冕之王。

环法自行车赛上有中国参赛选手吗?

1、中国参加环法自行车赛的运动员是计成。计成于1987年7月15日出生在哈尔滨，少年时期在体校练习田径运动，在田径项目上难出成绩后转为场地车，也一直默默无闻。直到2006年，荷兰石油-禧玛诺车队和中国自行车协会合作，在国内寻找潜力车手，送到欧洲进行训练。

2、中国首个参加环法自行车赛的是计成。计成，1977年出生在黑龙江省牡丹江市。他从小喜欢体育，尤其是自行车运动。1996年，他加入了云南省自行车队，开始了他的专业自行车运动员生涯。在此期间，他多次参加国内和国际比赛，并取得了一定的成绩。但是，他的梦想是参加世界上最著名的自行车比赛——环法自行车赛。

3、中国首个参加环法自行车赛的运动员是计成。计成曾是一名职业自行车手，他出生于中国黑龙江，从小从事业余田径训练，2002年转项练习公路自行车和场地自行车，2007年被SKIL-Shimano车队网罗从而首次登上欧洲赛场成为职业公路自行车选手。

4、中国赛车手计成参加过环法自行车赛。2014年环法自行车赛在英国中部城市利兹开赛。中国选手计成代表荷兰捷安特禧玛诺车队参加比赛，成为第一个参加环法赛的中国车手。今年的比赛是环法自行车赛的第101届比赛，英国王室的威廉王子、凯特王妃和哈里王子出席了开幕式。英国的红箭飞行表演队进行了空中飞行表演。

5、环法自行车赛中国第一人是来自黑龙江的计成。2014年环法大赛结束了第14赛段的比赛，中国车手计成在赛场上，他以5小时36分07秒的成绩第160位到达终点，并以65小时53分51秒列总成绩第171位。计成这个名字注定要载入中国自行车运动的史册，他成了百年环法大赛的第一位中国车手。计成，哈尔滨人。

环法自行车赛的环法是什么意思?是围着法国骑一圈吗?

1、基本是围着法国骑一圈的意思。完整赛程每年不一样，但大都环绕法国一周。近年来，比赛结束前总是会穿越巴黎市中心的香榭丽舍大道，并且经过埃菲尔铁塔。比赛全程分成许多段，从一个城镇到下一个，每一段分别计时排名。所有段成绩累计起来决定每一位赛手的总成绩。冠军为各段时间累计最少者。

2、环法自行车赛的环法是“环绕法国一圈”的意思。环法自行车赛为欧洲三大自行车赛之首，环法赛事持续很多天，一般是每年7月初开始，7月底结束，每天进行一个赛段，共进行21个赛段，中间有一天或两天休息，总赛程为3200公里左右。

3、环法自行车赛中的“法”是指法国，赛程是环绕法国一圈。赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。

4、环法自行车赛是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的自行车公路赛，累计总长度超过3000千米。环法自行车赛主要在法国举办，但也经常出入周边国家。自从1903年开始以来，每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，平均赛程超过3500公里（约2200英里）。完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。

5、环法赛是世界影响最广、规模最大，比赛水平最高的自行车比赛。环意大利赛和环西班牙赛次之。车赛简介环法自行车赛（英语：Tour of France，法语：Tour de France）是公路自行车运动界中的年度大赛，也可说是目前最受重视的的自行车公路赛，累计环法七冠王—阿姆斯特朗总长度超过3000公里。

6、环法自行车赛（Le Tour de France）是在法国举办的年度多阶段公路自行车运动赛事，自1903年开始以来，每年于夏季7月左右举行，每次赛期23天，平均赛程超过3500公里，完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。