环法自行车赛参赛费（环法自行车赛资格）

环法自行车赛有多少个奖?每个奖多少钱?

环法自行车赛总奖金： 320万欧元，约500多万美元。环法自行车赛是知名的年度多阶段公路自行车运动赛事，主要在法国举办，但也经常出入周边国家，如英国、比利时。自从1903年开始以来，每年于夏季举行，每次赛期23天，共21个赛段，平均赛程超过3500公里（约2200英里。完整赛程每年不一，但大都环绕法国一周。

环法设置了多个奖项：总成绩领先（黄衫）、总积分领先（绿衫）、山地之王（波尔卡红白圆点衫）、25岁以下成绩最好者（白衫）、战斗精神和整个车队排名等奖项。

环法自行车赛共有多个奖项，每个奖项的金额因赛事年份和赞助商的不同而有所差异。环法自行车赛作为全球最著名的自行车赛事之一，其奖项设置丰富多样，旨在表彰在各个方面表现出色的参赛选手和团队。这些奖项包括总冠军、各赛段冠军、最佳新人奖、最佳战斗奖、最佳团队奖等。

赛事奖金丰厚，2010年总奖金达3200万欧元，总冠军可获得45万欧元的奖励。环法大赛历史深远，冠军名单包括兰斯·阿姆斯特朗等著名车手，如2012年的布拉德利·威金斯成为首位英国车手获此殊荣，而阿姆斯特朗因禁药问题多次受到荣誉剥夺，如1999-2005年间的七连冠被剥夺。

总奖金额达到了惊人的1亿法郎，大概相当于63亿人民币.这对自行车界来说是非常乍舌的额度了，也更家坚定了环法是自行车顶级赛事的地位基础。

环法自行车赛自1903年首届比赛起便颁发奖金，最初为20，000法郎，之后逐年增长，2008年达到320万欧元。除了总决赛，每个赛段和排名都有奖励。参赛队伍也有出场费。如今，顶尖自行车运动员的主要收入来源于广告赞助，UCI认证选手的起薪为36，000美元，远低于足球和篮球运动员的薪酬。

参加环法自行车赛需要什么资格?

1、必须是车队，其花费相当高，车队们可以通过的广告的方式赚取广告费；并无明确的技术要求，所以也不存在赛前选拔，需要缴纳一定金额的费用。

2、必须是车队。一个人你玩不起啊，车子加维修团队加服装要几十万甚至上百万。。

3、个职业车队参与角逐，他们需参加多个国家的自联赛事积累积分，方能获取环法资格。每队参赛选手为9人。赛事设有多种冠军头衔，包括赛段冠军、总冠军和个人与团体冠军，以及按比赛时间、积分和年轻车手的表现进行的总成绩排名。

4、参加环法自行车赛的要求是：一是必须是车队，二是要交纳一笔费用，三是车子的重量要和强度要符合大赛要求。环法自行车赛其实是娱乐性质的比赛，车手所在车队身后都是一个庞大的企业集团，车手们是在给自己的赞助商打广告，所以有了车队才有参赛的理由。

5、进入职业车队后，还必须你加入的职业车队能.取得下列成绩的队伍和运动员才会被纳入参赛者的选择范围：（前一年环法、环意大利或环西班牙自行车赛的获胜队或排名靠前的队伍，前一年世界杯比赛的胜者，国际自行车联盟排名前10名的队伍。

环法自行车赛比赛规则和晋级方式

比赛规则及晋级原则：根据在环法自行车比赛中的个人总排名奖励给所有完成比赛的选手，每个单站也会获得相应的积分奖励。车手必须把属于自己的号码牌安装在车架上， 在计时比赛中，车架上的号码牌不必安装。号码牌和号码布都是由组织者统一提供的，提供的人也应该是组委会指定的工作人员。

环法自行车赛中，积分体系包含冲刺积分（绿点）和爬坡积分（圆点），以及时间因素。前20名在终点的冲刺积分对绿衫和圆点衫选手有效，黄衫则归属总时间最少的选手，非一站赛段冠军能轻易动摇。团队成绩是通过每个赛段车队前三名的时间总和积分计算，每个位置的分数分配不同。

赛段中按比赛形式分个人计时赛和大组赛，按比赛道路分平地赛段和山地赛段，海拔最高可达2200米。起点每年不同，大多在北方的城市，有时也在邻近的国家，围绕法国一圈后，到达终点巴黎。

比赛分为个人计时赛和大组赛，赛道类型包括平地赛段和山地赛段，其中一些路段海拔可达2200米。成绩评定中，领先者会佩戴特定颜色的领骑衫：黄色领骑衫属于总成绩领先者，绿色领骑衫象征冲刺积分，圆点衫代表爬坡最佳，首次参赛者则穿白色领骑衫。

环法自行车赛规则：在只有一场的单日比赛中，第一个通过比赛终点的车手自然是比赛的赢家了，而在像环法这样的多日赛中，规则就会复杂一些。环法的比赛有21个比赛日，在每一天的赛段中都会产生一个赛段冠军，完成所有赛段的累积用时最少的车手则会赢得整个比赛的总冠军。

环法自行车赛为什么没有中国车队参加?

目前国内并不重视公路自行车这项运动，风靡程度远远不如欧美国家，也没有任何一支国内车队入选过最顶级的20个车队，中国车手进入国外顶级车队的机会有很少，所以中国车手参加环法这种顶级赛事的机会非常渺茫。目前计成是唯一一个参加过环法的中国车手，2014年代表捷安特-喜玛诺车队参加并完成第101届环法赛。

这是不能比的。赞助商也是个问题，像环法的一些车队都是多线作战，比如shimano车队，一线队伍参加环法二线队伍在我国参加环青海湖...没有几个强大的赞助商是不行的。我国的台湾省自行车制造业很发达，GIANT今年就赞助了环法的拉波银行车队。

没有中国人，以中国男车手现在的实力，知道做到平地赛段跟上大部队，丘陵和山地就更别提了，估计会被关门。有亚洲人，哈萨克斯坦是少数有车手能够参加环法的亚洲国家，他们的维诺库罗夫曾经获得过环法的第三名。

F1前掌门人伯尼·埃克莱斯顿曾经说过，F1不是体育比赛，而是商业活动，这其实很好地解释了今天的话题。加F1的厂商：奔驰、法拉利、迈凯轮、生产数控机床的哈斯、销售功能饮料的红牛。为什么F1没有中国队？差距在哪里？从车队的背景来看，F1是非常多元化和开放的。但这些团队有一个共同点：钱。

在2012年环法自行车赛中是没有中国车队的。环法是职业自行车赛事中规模最大，历史最悠久的比赛，也是自行车界的顶级赛事。和许多运动联赛一样，自行车项目的职业车队，具有共3级的等级划分：世巡赛车队（World Tour）、洲际职业队（ Professional Continental）和洲际队（Continental）。