环法自行车赛女阻挡（环法自行车赛中文解说）

央视体育频以前解说环法自行车赛的那女的是谁

曾经就有一位荷兰女自行车选手，奥运冠军玛丽安娜.沃斯为女性自行车运动员“维权”，表示希望环法能举办女子组比赛，当时已有4500名支持者向环法组委会请愿，只是要达成这一愿望，恐怕还需要很长一段时间。女车手这样说：我和男人抢荣誉只希望一起参与。

我从CCTV转播环法开始就一直在看了，非常迷恋环法的传奇：兰斯.阿姆斯特朗。我认为要真正的看懂环法，找到其中的乐趣就必须尝试去了解和知道它背后的一件件有血有肉的人和事，这样我们在观看赛事的时候才能更深刻，更立体。

对于电视台观看，可以关注一些体育频道，如CCTV-5体育频道、广东体育频道、上海体育频道等。这些频道通常会转播环法自行车赛的重要赛事和精彩瞬间。在线直播平台也是观看环法直播的便捷选择。例如，可以在优酷、爱奇艺、腾讯视频等视频网站上找到环法的直播或录播内容。

首赛段出发点设在圣米歇尔山，全程终点依然是巴黎香榭丽舍大街。2016年环法自行车赛于7月2日至24日进行，本届比赛是历史上第103届环法赛事。2016年7月25日凌晨，第103届环法赛事全部结束，最终来自天空车队的英国车手克里斯托弗·弗洛姆获得2016年环法大赛总冠军，这是弗洛姆个人第三次获得环法总冠军。

北京时间7月7日（周五），中央广播电视总台发布了体育频道（CCTV5）、体育赛事频道（CCTV5+）、奥林匹克频道（CCTV16）和央视体育客户端（CCTV5APP）今日最新节目单。临近周末，今日央视体育赛事直播十分精彩，各大平台将直播中超、世界男排联赛、环法自行车赛和温网。

环法观众乱入赛道致史上最严重事故,21名选手受伤,如何避免事故的发生...

1、首先我们要对每一位观看比赛的观众严格进行审核，同时做好一定的安全保密工作。因为这种比赛或者是国际重大比赛，一旦出现安全事故，我认为将会出现更大影响。在很多人观念意识中，认为举办一场比赛是很轻松的事情，但熟不知准备一场大型比赛是很困难的事情，而且也要做好相关的准备工作。

2、.如果选手从观众的手中获取饮料或食品，一切后果由自己承担。 .为了防止发生意外事故，很多观众在路边的时候，禁止选手向其扔水壶、食品废弃物、罐或其他附件。 .严格禁止队车提供玻璃制品给选手 .选手丢弃任何物质，都禁止仍在路上，都必须在保证安全的情况下，丢弃在路的两边或安全地带。

3、环法自行车赛的创办和法国历史上有名的“德雷福斯事件”有关。阿尔弗雷德·德雷福斯是一个犹太裔的法国军官，在1894年被诬叛国入狱。虽然1896年真相大白，法国政府却不肯与之平反。事件公开后，法国社会不得不正视自己反犹太主义的传统，并引发了一场大规模的争论。

4、另一次声名狼籍的事故是他撞上了维伦纽夫（赫雷斯1997），结果这一次他被罚停赛一场，并失去了锦标赛第二名的位置。次年他再次在铃鹿赛道挑战哈基伦，然而，他因事故要从维修站出发，令到他的希望幻灭。许多人都说舒马赫犯了罕见的错误，不过法拉利却归咎于车的问题。

环法自行车手怎样上厕所?

1、环法自行车赛的特点之一就是比赛当中骑行的距离长，时间长，往往赛程会达到一两百公里，非常消耗车手的耐力，所以喝水补充失去的水份是保持状态的关键。如果车手想上厕所，比赛当中可没有移动厕所跟着车手们一起跑，组委会会在某些宁静少人的荒野标记为“如厕区”，车手可以在固定的地方上厕所来减轻身体负担。

2、环法自行车赛的运动员会直接在路边上厕所。比赛的时候，他们精力高度集中，加之运动强度大，运动员出汗很多，基本不用排尿。让然，遇到肚子不好或者身体等原因需要小解的会一边小解一边骑行，遇到大号会专门停下来去解决问题；当然也有敬业者一边骑行一边解决大号问题。

3、主车群会在一个合适的地方放慢速度，那些想小便的车手就会停在路边解决问题；有时车手也会在车上解决问题--叫同伴上来推自己，然后车手就坐在车上，在行进途中进行小便。环法自行车赛是夏季的一项高强度运动，就像F1司机每小时喝5升水一样，当他们进入车站时没看到他们小便。

4、环法每个赛段都很艰苦，上厕所都是在路边自行解决。一般情况下会选在平缓、竞争不激烈的地方，有时还出现比较多人集体解手的情况。而此时大部队也会比较缓慢，这样解手的车手很快就能追回到大部队中。

5、有时车手也会在车上解决问题--叫同伴上来推自己，然后车手就坐在车上，在行进途中进行小便。其实人汗流多了就会少排尿。环法赛是在夏天加上高强度运动，像F1车手每小时脱五升水没见他们进站时说要小便。环法自行车赛脱的水比喝的水多还有尿吗？我想他们要上路时多半先撒尿，呵呵。

环法自行车赛中国人为何不能参加?

中国车手不能参加环法的原因如下：是起步晚，国内关注度不高，百年环法积累下来的经验和训练体系，国内没有，也没动力引进。二是日常训练环境不具备，三大环赛都在欧洲地形、气候在国内找到类似的训练环境比较难。

环法是邀请制的团队比赛只有18个车队的名额，不是报名制那样报名就能参加。只有CUI pro-team，就是国际自行车联盟评定的职业级车队有资格参加。全世界只有20个车队会被评为这个级别。然后根据排名前15名的车队可以直接参加环法剩下三个名额由16-20名的车队争夺。

环法自行车赛采取的是邀请赛模式，只有个人成绩积分达到规定才会被邀请。迄今为止，亚洲还没有一个运动员有资格被邀请参加这项顶级赛事。从籍籍无名到获得邀请，中国选手要走的路实在太长了。或许，未来的十年、二十年都难以在环法赛场上看见中国选手的身影。

这是不能比的。赞助商也是个问题，像环法的一些车队都是多线作战，比如shimano车队，一线队伍参加环法二线队伍在我国参加环青海湖...没有几个强大的赞助商是不行的。我国的台湾省自行车制造业很发达，GIANT今年就赞助了环法的拉波银行车队。

自行车赛要有等级的，不同等级参加不同的比赛，等级分够了就去参加上一级比赛。